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9月23日 钢铁企业“走出去”发展战略能否成功不仅关系到未来我国钢铁企业的国际地位和命运 新闻来源:/ 发布时间:2011/9/23 9:21:07 浏览次数:

“十二五”期间,多条新煤运通道将开工建设。其中以“蒙西至华中地区铁路煤运通道”为代表。华中地区能源资源贫乏,缺煤、少气、少油。湘鄂赣3省经济发展受能源资源约束大,在“迎峰度夏”“迎峰度冬”等特殊时期,受煤炭运输瓶颈制约,**先出现“电荒”“煤荒”。本报记者获悉,“十二五”期间国家将规划建设蒙西直达中部省份的北煤南运运输通道,以解决煤运难题。目前,国家已从战略高度将“蒙西至华中地区铁路煤运通道”纳入了国家“十二五”规划、铁路规划、能源规划和煤炭规划、综合交通运输体系规划等重大规划。

面对国内钢铁低增长时代的到来,面对发达国家钢材的高需求。我国钢铁企业必须加快实施“走出去”发展战略,Q355E角钢拓疆布局。到铁矿石资源丰富的国家,兼顾开矿和建设钢厂,共同建设钢铁工业园。发展直接投资、联合投资、企业并购等经济规模的国际化钢铁经营道路。钢铁企业“走出去”发展战略能否成功不仅关系到未来我国钢铁企业的国际地位和命运,也影响到我国经济走向世界的进度。

紧固件行业属于劳动密集型产业,钢材、煤炭等原材料价格的持续上涨,导致下游紧固件生产成本居高不下。目前国内生产的紧固件绝大多数为低强度普通紧固件,并呈现产能过剩局面,生产附加值低,大量高强度紧固件还需进口,出口产品单价远低于进口紧固件单价;而国内与日俱增的高强度紧固件产品需求仍依赖进口,使得我国紧固件行业结构性过剩矛盾突出,贸易摩擦逐渐加剧。企业应该提高产业的集中度,提升产业结构;拓伸产业链,发展多元化产业,加强国际多元化市场的开发。

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